Нынешний, 2025 год, объявленный Генеральной Ассамблеей ООН «Международным годом мира и доверия», проходит под знаком 30-летия со дня обретения Туркменским государством статуса постоянного нейтралитета, утверждающего самые ценные гуманистические принципы человечества – мир, взаимопонимание, дружбу. Данная инициатива является логическим продолжением и воплощением в жизнь новой философии межгосударственных отношений, выдвинутой Национальным Лидером туркменского народа, Председателем Халк Маслахаты Туркменистана Героем-Аркадагом Гурбангулы Бердымухамедовым. Сегодня весь мир знает и принимает эту политико-философскую доктрину как «Диалог – гарантия мира».

Как известно, историческая Резолюция, закрепившая за Туркменистаном статус постоянного нейтралитета, была принята 12 декабря 1995 года на 50-й, юбилейной сессии Генеральной Ассамблеи ООН при единодушной поддержке всего международного сообщества. Наша страна была провозглашена первым в новейшей истории мира нейтральным государством, признанным Сообществом Наций. Это событие огромной исторической важности ознаменовало собой новый этап в развитии современного Туркменского государства. Повторное принятие данной Резолюции 3 июня 2015 года со всей очевидностью засвидетельствовало значимость внешней политики и дипломатии нашего государства в мире.

За незначительный по историческим меркам срок Туркменистан, расположенный на стыке Европы и Азии, в сердце Великого Шёлкового пути, обрёл ценный опыт в области согласованного взаимодействия с ведущими организациями мира и выработке кардинально новых конструктивных форматов международной кооперации. Инициативное сотрудничество нашей страны с ООН в такой перспективной сфере, как транспорт и логистика продиктовано самим характером глобализации мировой экономики.

В результате масштабных реформ, инициированных Национальным Лидером туркменского народа, Председателем Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедовым и успешно реализуемых под руководством Президента Сердара Бердымухамедова, проводится соответствующая работа по модернизации транспортно-коммуникационной инфраструктуры страны. Всё это укрепляет позиции нашего государства как крупного транспортного узла международного значения.

Соглашение между правительствами Ирана, Омана, Катара, Туркменистана и Узбекистана о создании международного транспортного и транзитного коридора, действующего в направлениях Север–Юг и Восток–Запад (Ашхабадское соглашение), Соглашение «Lapis Lazuli» о транзитном и транспортном сотрудничестве, железнодорожная магистраль Казахстан–Туркменистан–Иран свидетельствуют о претворении в жизнь фундаментальных преобразований по внедрению новейших транспортных технологий. В рамках Международного транспортного коридора Европа–Кавказ–Азия (ТРАСЕКА) осуществляются реформы в целях возрождения Великого Шёлкового пути и модернизации мультимодальных перевозок.

Укрепление связей с международными организациями в сфере транспорта является важной задачей современности. В данной области наша страна взаимодействует с Международной организацией гражданской авиации (ICAO), Международной ассоциацией воздушного транспорта (IATA), Европейским агентством безопасности полётов (EASA), Международным союзом автомобильного транспорта (IRU), Организацией сотрудничества железных дорог (ОСЖД), Международной морской организацией (IМО) и др.

Создание разветвлённой, и что не менее важно, безопасной международной транспортной инфраструктуры – один из неотъемлемых факторов всеобщего устойчивого развития, объективный императив мирового развития, диктующий необходимость вывода обсуждения данного вопроса на уровень ООН в качестве отдельного долгосрочного направления деятельности этой крупнейшей международной организации.

В укреплении правовых основ транспортной дипломатии и возможностей транспортной отрасли государства, совершенствовании и реализации законодательства в этой области важная роль отводится «Программе Президента Туркменистана по развитию транспортной дипломатии на 2022–2025 годы». Согласно данному документу, включающему основные направления национальной транспортной политики, предусмотрено достижение широкого комплекса стратегических целей и принятие соответствующих мер. Также в числе основных задач этой Программы – создание объединённых мультимодальных транспортно-транзитных коридоров путём эффективного использования соответствующего потенциала нашей суверенной Отчизны.

Наша независимая страна придаёт большое значение развитию и диверсификации логистики. В результате претворения в жизнь транспортно-коммуникационной стратегии Туркменистан систематически укрепляет свои позиции как важнейшего транспортно-логистического центра регионального и международного масштаба. Объявление в 2023 году по предложению Туркменистана на 70-м пленарном заседании 77-й сессии Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций и при единогласной поддержке государств-членов ООН 26 ноября каждого года «Всемирным днём устойчивого транспорта» является наглядным подтверждением широкого признания инициатив нашей страны глобального значения.

Кроме того, выдвинутые Туркменистаном на протяжении последних нескольких лет предложения находят последовательную поддержку Генеральной Ассамблеи ООН. Об этом ярко свидетельствуют принятые Генассамблеей по инициативе нашей страны 6 резолюций.

Туркменистан предпринимает шаги по активному содействию в дальнейшем укреплении взаимодействия в рамках Группы друзей по устойчивому транспорту (GFST). Данная структура была создана на виртуальной платформе 6 июля 2022 года в рамках мероприятий, подготовленных и проведённых Постоянным представительством Туркменистана при Организации Объединённых Наций совместно с Межправительственной комиссией Международного транспортного коридора Европа–Кавказ–Азия (ТРАСЕКА), Межправительственным советом дорожников и Международным центром по транспортной дипломатии.

Целями деятельности Группы являются содействие реализации конкретных рекомендаций руководств ГА ООН в области устойчивого транспорта, достижение ЦУР до 2030 года и Венской программы действий для развивающихся стран, не имеющих выхода к морю (РСНВМ), поддержка работы ООН в рамках Глобальной климатической программы (РКИК ООН) и Новой программы развития городов (ООН–Хабитат) в отношении «зелёного» транспорта, продвижение инновационных механизмов инвестиций в развитие транспортной инфраструктуры и др.

В настоящее время в нашей стране реализуется ряд важных проектов по расширению мощностей морских портов, развитию судостроения, строительству автомобильных дорог, железнодорожных мостов, аэропортов и увеличению транспортных мощностей. Региональные и глобальные инициативы Национального Лидера туркменского народа сыграли важную роль в создании транспортно-транзитных и логистических систем в Центральной Азии и на Каспии.

Ввод в эксплуатацию в сентябре прошлого года при участии Героя-Аркадага на туркмено-афганской границе 177-метрового железнодорожного моста стальной магистрали Серхетабат–Тургунди, начало строительства оптико-волоконной линии связи Серхетабат–Герат, именуемых «Arkadagyň ak ýoly», складского комплекса в сухом порту железнодорожной станции Тургунди и участка Тургунди–Санабар первой очереди железной дороги Тургунди–Герат подтверждает, что работа, проводимая в стране по развитию данной сферы, носит непрерывный характер.

Наряду с этим в стране создаются необходимые условия для активизации международного воздушного сообщения, неуклонно растёт количество авиамаршрутов в разные страны. Всё это увеличивает вклад национальной авиакомпании в укрепление экономики Отчизны.

В стране также приоритетом выступает строительство автомобильных дорог. Так, ускоренными темпами продолжается прокладка высокоскоростной автотрассы Ашхабад–Туркменабат. В апреле 2024 года при участии главы государства был сдан в эксплуатацию участок Теджен–Мары этой магистрали.

Таким образом, Туркменистан сегодня вносит огромный вклад в расширение международных отношений в транспортно-коммуникационной сфере, являющейся важной частью мировой экономики.

Совершенствование внутренней транспортной инфраструктуры, её активное интегрирование в международную транспортно-логистическую систему, ускорение темпов транзитных грузоперевозок имеют большое значение для экономического прогресса. Именно поэтому Туркменистан с высокой трибуны Генеральной Ассамблеи Организации Объединённых Наций призывает акцентировать внимание на решении данных вопросов не только на национальном и региональном уровне, но и в глобальном масштабе. По инициативе Туркменистана Генассамблея ООН приняла ряд Резолюций, направленных на развитие качественно нового формата сотрудничества в сфере транспорта. Эти важнейшие документы являются свидетельством успешности в мировом пространстве проводимых Туркменистаном преобразований в транспортной сфере.

В 2025 году, в Международный год мира и доверия, Туркменистан предлагает активизировать комплексную стратегию сотрудничества по продвижению Целей устойчивого развития (ЦУР). Решающая роль в этом отводится реализации двух стратегических приоритетов: энергетической трансформации и транспортной связанности. Об этом отмечается в Концепции деятельности и приоритетов Туркменистана в рамках Международного года мира и доверия.

В данном контексте отметим, что наша страна, содействуя международному участию в секторе транспорта и логистики, предложила создать Глобальный атлас устойчивой транспортной связанности. Эта инициатива Ашхабада была озвучена на Всемирном правительственном саммите в Дубае, прошедшем 11–13 февраля прошлого года.

Конкретные предложения по оптимизации транспортных потоков, созданию новых транспортно-транзитных коридоров не раз выносились на рассмотрение ряда крупных международных форумов, а также встреч на высшем уровне.

Обобщая вышеизложенное, следует отметить, что в основе проводимой Президентом Сердаром Бердымухамедовым политики международного сотрудничества в этом направлении лежит видение региона Центральной Азии и Каспийского бассейна как крупного транспортно-транзитного узла континентального значения.

Систематически выступая инициатором важных миротворческих международных предложений, в том числе по реализации инфраструктурных проектов в транспортно-коммуникационной сфере, Туркменистан вносит весомую лепту в формирование архитектуры нового геоэкономического пространства взаимодействия, отвечающего современным тенденциям глобального развития.